El autobús de 12 metros también está diseñado pensando en la seguridad. El autobús tiene un sistema de frenos de última generación y un chasis duradero que puede soportar diversas condiciones climáticas y superficies de la carretera. La cabina del conductor también está diseñada ergonómicamente con controles fáciles de usar, lo que brinda a los conductores control total y confianza en la carretera.
Artículo | NJL6106BEV | NJL6126BEV | ||
Dimensiones externas(mm) (largo×ancho×alto) | 10490 ×2550 × 3200 3300(Batería de techo) | 11990 ×2550 ×3200 , 3300 (batería de techo) | ||
Peso bruto (kg) | 18000 | 18000 | ||
Carga por eje | 7500/11000 | 7500/13000 | ||
Pasajero clasificado | 92/19-38 (2 pasos) 92/19-37(entrada baja) |
95/19-46 (2 pasos) 95/19-45( entrada baja) 95/19-41( planta baja) |
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tipo de cuerpo | Carrocería de carga completa | |||
Tipo de piso | 2 escalones/entrada baja | 2 escalones/entrada baja/piso bajo | ||
Máx. velocidad (km/h) | 85 | |||
Graduabilidad máxima (%) | 18(25 Opcional) | |||
Aire acondicionado (kcal) | 30000 | 32000 | ||
Tipo de suspensión | Suspensión neumática | |||
Neumático | 275/70R22.5 | |||
VCU | POZO DEL CIELO | |||
Unidad de control HV | Cuatro en 1 | |||
tipo de motor | Moto síncrona de imanes permanentes | |||
Capacidad de la batería (kwh) (Skysource) | 258/322 | 322/387 (Skysource) |
350/422 (CATL) | |
Modo de funcionamiento kilometraje de conducción (km) | 220~270 | 250~300 | 270~320 | |
Potencia del cargador/tiempo de carga (temperatura de la batería 25 ℃, SOC: 20 % -100 %) | 120kw; 1,8 h/2,2 h | 2,2 h/2,6 h | 2,4h/2,9h |